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——宜都市推行全域公交讓群眾樂享優(yōu)乘

三峽日報全媒記者 劉慧艷 通訊員 朱燦義 陳曉紅

不用去公交公司辦理老年乘車卡，65歲及以上老人刷身份證就能免費乘公交車。去年8月，宜都率先在全國縣級市首創(chuàng)65歲以上城鄉(xiāng)居民刷身份證免費乘坐城鄉(xiāng)公交。

運行了近八個月，效果怎么樣？有多少65歲以上老人免費乘坐了宜都公交，宜都推行全域公交又是基于什么考量？昨日，記者走進宜都，探訪全域公交的運行情況。

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“嘀，老年卡?！痹谝硕际谐青l(xiāng)公交換乘中心，75歲的老人黃昌枚拿著身份證靠近公交車前門的刷卡機，傳出了“老年卡”的語音播報聲。

黃昌枚家住宜都市高壩洲鎮(zhèn)宋山?jīng)_村，幾乎每周她都會從家里帶些蔬菜和土雞蛋到宜都城區(qū)的兒子家。“公交開通后，給孩子們送點自己種的菜就更方便了?！?/p>

寬敞的車廂內(nèi)，還有七八位村民。“我還有一年就免費乘車?！薄拔乙呀?jīng)免費了?！避噹锲咦彀松?，歡聲笑語。

2023年8月18日，隨著首批41輛新能源公交車投入運行，宜都真正進入“全域公交”時代。不僅是本地居民，外縣、外省65歲以上老人來宜都乘坐公交，也可享受到刷身份證免費乘車的福利。

宜都市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹，刷身份證免費乘坐城鄉(xiāng)公交，主要是提升適老化服務(wù)水平、方便老年人出行，免去老年人辦理老年乘車卡、年年還要年檢的麻煩。

數(shù)據(jù)顯示，宜都市每天刷身份證免費乘車的老年人達到3500人次，占乘坐城鄉(xiāng)公交總?cè)藬?shù)的45%。

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老年人刷身份證免費乘公交，是宜都市全域公交建設(shè)的一個縮影。

近年來，宜都市委、市政府堅持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，將全域公交創(chuàng)建作為助力鄉(xiāng)村振興、落實民生實事的重要抓手。宜都市交通運輸部門采取“試點先行、循序漸進”的方式，讓城鄉(xiāng)居民享受與城區(qū)市民同等的公交出行服務(wù)。

“原有農(nóng)村燃油客車客源減少，使得發(fā)車時間、班次不固定，有時候幾個小時等不來一輛車，給城鄉(xiāng)居民乘車帶來不便。”宜都市交通運輸局政務(wù)法務(wù)股負責(zé)人趙偉介紹，以前，農(nóng)村客運車大多是私營化，由于運行成本高，經(jīng)濟效益低等原因，造成市場的不規(guī)范。尤其是個別偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)，人員居住分散，客運班線難以覆蓋?！叭蚬唤鉀Q了鄉(xiāng)村居民出行‘最后一公里’的問題，宜都市域全覆蓋、不落一村?！?/p>

截至目前，宜都市新購新能源純電動公交車72臺，120個村公交覆蓋率超過90%。

根據(jù)湖北省全域公交縣（市、區(qū)）創(chuàng)建工作方案，到“十四五”末，公交車將實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋。全域公交的推進，宜都無疑走在了前面。

“全域公交運營線路布局更優(yōu)、乘坐舒適度更高，票價也比原來下降40%-50%。同時，年滿65歲的老人免費乘車?！壁w偉說，全域公交采用主線從市區(qū)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)+支線鄉(xiāng)村小循環(huán)的運營方式，每天早6點半到晚6點半循環(huán)運行?！拔覀兺菩谢ヂ?lián)網(wǎng)+客運模式，安裝了智能調(diào)度系統(tǒng)，根據(jù)實際需求調(diào)整線路班次，實現(xiàn)了數(shù)字化智能化管理?！?/p>

2024年春節(jié)期間，宜都全域公交運行平均每日300多臺次，超過1萬人次乘車。

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全域公交的延伸覆蓋，給城鄉(xiāng)居民帶來實惠。低廉的公交票價，提高了農(nóng)村群眾的出行頻率。這一舉措不僅打通了群眾出行的“最后一公里”，更暢通了鄉(xiāng)村振興之路。

“出發(fā)嘍！”每天，在宜都市華運公司客貨郵分揀中心，一袋袋印有“交郵融合 暢行宜都”的快遞包裹，搭載著全域公交，朝著鄉(xiāng)村駛?cè)ァ?/p>

精心設(shè)計改造過的全域公交車，除了尾箱擁有超大空間用于運送貨物外，部分車輛靠近后門的兩個座位也被拆除，取而代之的是一個透明“貨柜”，專門用來放置快遞包裹，實現(xiàn)了獨立倉儲、客貨分離。

全域公交的開通，不僅讓快遞進村搭上了“順風(fēng)車”，也為農(nóng)特產(chǎn)品出山開通了“直達車”。

地處宜都市東南部的松木坪鎮(zhèn)，全鎮(zhèn)糧油種植面積1萬余畝，是宜都糧油生產(chǎn)第一鎮(zhèn)，這里種植的冷水米已走進大型商超。開車跑十幾公里到鎮(zhèn)上去寄冷水米給客戶，是以前種植戶的常態(tài)。

在全域公交建設(shè)的基礎(chǔ)上，宜都市全面推進“客貨郵”融合發(fā)展，打通農(nóng)村寄遞行業(yè)“最后一公里”，120個行政村已設(shè)立村級快遞綜合服務(wù)網(wǎng)點121個（每個行政村1個，其中，高壩洲鎮(zhèn)大戰(zhàn)坡村2個），覆蓋率100%。

“現(xiàn)在，農(nóng)戶只要把農(nóng)產(chǎn)品送到村級服務(wù)點，再由公交車運送至市級綜合服務(wù)中心，中午即可到貨。”宜都市交通運輸局副局長肖云輝介紹，以前，宜都市快遞進村以“郵政專車為主、公交帶貨為輔”的雙線模式運行?！叭缃?，我們推行以全域公交、物流快遞進村、農(nóng)村物流服務(wù)品牌等為主體的城鄉(xiāng)交通運輸一體化模式，真正實現(xiàn)快遞收件、寄件不出村，打通了更多優(yōu)質(zhì)農(nóng)特產(chǎn)品進城的通道?！?/p>

按照《宜都市全域公交縣（市）創(chuàng)建實施方案》總體安排，宜都正全力推進全域公交創(chuàng)建工作，預(yù)計2024年5月前，開通主線5條，支線24條，鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務(wù)站達到8個，運營車輛將達到80輛，實現(xiàn)宜都所有行政村、社區(qū)全覆蓋。

（來源：三峽日報）