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——全市綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展紀(jì)實(shí)

長江干線流經(jīng)宜昌232公里，占湖北省長江干流岸線總長近四分之一，不僅是優(yōu)質(zhì)的黃金水道，更是湖北省船舶制造四大基地之一，約20家船舶修造許可資質(zhì)企業(yè)次第分布、蓬勃發(fā)展。

近年來，對照宜昌綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展五年行動方案和“電化長江”工作實(shí)施方案，全市把發(fā)展綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)作為深入實(shí)施“雙碳引領(lǐng)、樞紐賦能、強(qiáng)產(chǎn)興城”戰(zhàn)略的重要著力點(diǎn)，聚焦產(chǎn)業(yè)、政策、服務(wù)、場景運(yùn)用，全力搶占綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)新賽道。

集群發(fā)展，跑出產(chǎn)業(yè)“加速度”

寬闊的江面、繁忙的船塢，一艘艘正在建造的巨輪橫臥在造船平臺上，機(jī)器轟鳴、焊花四濺，處處一派繁忙景象。

這里是位于枝江市的宜昌船舶工業(yè)園，短短不到3公里長江岸線上，聚集了盛懋、鴻巨、鑫匯、江瑞、興達(dá)等9家船舶制造企業(yè)，已生產(chǎn)出國內(nèi)首艘快速雙體集裝箱船、純電力推動游船、長江三峽系列“豪華夜游客船”等一系列特色船型。

宜昌船舶工業(yè)園建立以來，規(guī)模和產(chǎn)值快速壯大，2023年園區(qū)8家船企成立了湖北江通船舶集團(tuán)有限公司，有效實(shí)現(xiàn)抱團(tuán)發(fā)展、差異競爭，經(jīng)營水平再上新臺階。全年共建成船舶73艘、在建船舶72艘，同比增長11%；新能源船舶占造船總量近30%。

相隔50多公里外，位于宜都市陸城街道辦事處的宜都綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)園，此時建設(shè)正酣。工人們正在搶抓晴好天氣，進(jìn)行滑道等基礎(chǔ)設(shè)施施工，預(yù)計到今年底，產(chǎn)業(yè)園將完工并交付使用。

宜都綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)園總投資80億元，規(guī)劃用地面積1588畝，項(xiàng)目一、二期占地面積768畝，主要承接達(dá)門船廠和宜昌船廠搬遷配套，開展宜都現(xiàn)有船企搬遷入園。建成后可實(shí)現(xiàn)船舶總裝及配套制造產(chǎn)值100億元以上，年稅收5億元以上。

聚鏈成群，集群成勢，宜昌造船的動能澎湃。全市立足港口航運(yùn)資源、綜合交通樞紐節(jié)點(diǎn)、船舶工業(yè)基礎(chǔ)等優(yōu)勢和潛能，全力建設(shè)枝江、宜都、秭歸、長陽四大園區(qū)，主動推進(jìn)船舶產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)精準(zhǔn)對接，有效實(shí)現(xiàn)了綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)集中高質(zhì)量發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年全市船舶修造行業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢，共計完成船舶建造67艘，其中新能源船舶25艘，越來越多的“宜昌造”船舶正在駛出江河，揚(yáng)帆四海。

向綠向智，釋放產(chǎn)業(yè)新動能

長江西陵峽水域，一艘艘滿載游客的電動游輪行駛在長江之上，船在江中走，人在畫中游，已經(jīng)成為美麗宜昌的浪漫風(fēng)景。截至目前，全市已有“長江三峽1”號、“三峽氫舟1”號、“西陵峽和悅”和“西陵峽和諧”號等多艘綠色智能船舶投入運(yùn)營。

綠色智能船舶制造，是宜昌深入實(shí)施“電化長江”戰(zhàn)略的重要抓手。近年來，宜昌在綠色智能船舶制造領(lǐng)域持續(xù)開展技術(shù)攻關(guān)，成立宜昌綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟，整合船舶設(shè)計、制造、航運(yùn)、港口及相關(guān)配套資源，不斷提升船舶運(yùn)行綠色化、智能化水平。

從全國首艘快速雙體集裝箱船“天龍18”號下水，到全國首艘綠色智能萬噸級標(biāo)準(zhǔn)三峽“130型”散貨運(yùn)輸示范船“理航渝建1”號投入運(yùn)營，再到全省首艘120標(biāo)箱新能源純電動集裝箱示范船“華航新能1”號首航……綠色智能已經(jīng)成為“宜昌造”貨船的鮮明底色。

從世界上載電量最大的新能源純電動船“長江三峽1”號首航，到長江三峽省際度假游輪在枝江開建，再到采用混合動力的新能源游輪“西陵峽和諧”號，以及搭載自主駕駛系統(tǒng)的“西陵峽和悅”號投入運(yùn)營……“宜昌造”新能源客船正引領(lǐng)綠色智能新風(fēng)向。

今年以來，在大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的政策刺激下，宜昌新建船舶特別是新能源船舶意愿強(qiáng)烈。統(tǒng)計顯示，全市船舶修造企業(yè)訂單量急劇攀升，企業(yè)手持訂單總量192艘，其中新能源船舶93艘，今年新接訂單總量114艘，其中新能源船舶62艘。預(yù)計今年可建造完工船舶204艘，其中新能源船舶達(dá)到75艘。

截至目前，已有2艘磷礦運(yùn)輸示范船在建，預(yù)計年底下水。其他新能源示范船正在加快建造。3艘川江載貨汽車新能源滾裝船在建，4E級純電動多用途清漂轉(zhuǎn)運(yùn)船已完成船體建造，萬噸級純電動運(yùn)輸船研發(fā)正加快推進(jìn)。

奮楫江海，競逐產(chǎn)業(yè)新賽道

“電化長江”方興未艾，“氫化長江”如火如荼，立足自身優(yōu)勢，將宜昌打造成全國內(nèi)河綠色智能船舶制造產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、長江中上游最大的綠色智能船舶制造基地，將是一項(xiàng)任重而道遠(yuǎn)的任務(wù)。

宜昌船舶產(chǎn)業(yè)在高質(zhì)量發(fā)展中，如何向“綠”而行，逐浪攀高？聚焦綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)建設(shè)目標(biāo)，全市將持續(xù)加快宜都、枝江、秭歸、長陽四大園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)步伐，爭分奪秒趕工期、搶進(jìn)度，促進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)提速增效，確保按期完成年度建設(shè)目標(biāo)。

依托宜昌造船資源和應(yīng)用場景，全市將圍繞構(gòu)建綠色智能船舶全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系，重點(diǎn)針對研發(fā)設(shè)計領(lǐng)域的頭部企業(yè)和各類船舶配套產(chǎn)業(yè)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，深入開展產(chǎn)業(yè)鏈招商，推動形成更加完整、更具競爭力的綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)集群。

與此同時，積極引導(dǎo)和鼓勵更多民營船運(yùn)公司投身新能源船舶領(lǐng)域，加大新能源旅游觀光船、散貨船、客渡船、磷礦運(yùn)輸船等各類綠色智能示范船舶建造力度；加快推進(jìn)充、換電設(shè)施建設(shè)，為船舶綠色航行提供保障；加快推進(jìn)公務(wù)船電動化改造。

大道向前，山水迢迢。宜昌正不斷提升船舶制造產(chǎn)業(yè)“含新量”“含綠量”“含智量”，描繪高質(zhì)量發(fā)展的美麗畫卷。

三峽日報記者 肖行

（來源：三峽日報）