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三峽日?qǐng)?bào)訊（記者方勇華、通訊員都軒）“譚師傅，看到你的車從家門(mén)口經(jīng)過(guò)時(shí)，我就知道快遞來(lái)了！”11月4日，家住宜都市松木坪鎮(zhèn)茶園寺村的王奶奶來(lái)到村級(jí)物流網(wǎng)點(diǎn)取快遞，跟正在卸貨的全域公交502線司機(jī)兼快遞員譚華撞了個(gè)正著。

公交司機(jī)兼職快遞員，這一組合在宜都擁有大大的能量，身兼多職已經(jīng)成了公交司機(jī)的常態(tài)。一切要從宜都推動(dòng)的全域公交“客貨郵”融合發(fā)展模式說(shuō)起。

近年來(lái)，宜都市全域公交開(kāi)通41條線路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交客運(yùn)覆蓋率達(dá)100%、建制村公交客運(yùn)覆蓋率達(dá)100%。隨著全域公交的設(shè)施逐漸完善，鄉(xiāng)村公交路線發(fā)班率高、上座率低，“空跑”現(xiàn)象頻發(fā)的問(wèn)題開(kāi)始顯露。同時(shí)，隨著電商發(fā)展和鄉(xiāng)村振興的推進(jìn)，農(nóng)村快遞寄收需求量增加，但村級(jí)物流網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量較少、快遞公司運(yùn)送快遞下鄉(xiāng)成本高、時(shí)效慢。

為解決這一問(wèn)題，讓農(nóng)產(chǎn)品順利“進(jìn)城”，讓快遞便捷“進(jìn)村”，宜都市充分利用公交運(yùn)力資源，依托全域公交線路，打造“客貨郵”融合發(fā)展模式，提升村民寄取快遞的便利度。

公交車“兼職”快遞車，離不開(kāi)創(chuàng)新性改造。全域公交加裝了寄件存放柜，容納空間約2.5立方米，并設(shè)置專用貨艙。全市共投入53臺(tái)新能源公交車，開(kāi)通城區(qū)發(fā)往高壩洲、枝城、松木坪、王家畈、聶家河、潘家灣等共計(jì)25條客貨郵線路，覆蓋64個(gè)行政村，中通、圓通、申通、韻達(dá)、極兔等快遞品牌與公交公司開(kāi)展合作，基本實(shí)現(xiàn)寄遞件“集中分揀、就近上車、當(dāng)日到村”。截至目前，已通過(guò)公交帶貨下行件60余萬(wàn)件、上行件4萬(wàn)余件，農(nóng)村群眾取件更方便、寄件更通暢。

“客貨郵”業(yè)務(wù)開(kāi)通前，郵政公司一周內(nèi)定期運(yùn)送快遞至鄉(xiāng)鎮(zhèn)?！翱拓涏]”業(yè)務(wù)開(kāi)通后，全域公交早晚兩次從市區(qū)運(yùn)送快遞至村級(jí)物流網(wǎng)點(diǎn)，郵政公司的送貨車輛日均可以少跑200余公里，每日可減少油料開(kāi)支接近1000元?？爝f配送效率顯著提升，經(jīng)“客貨郵”專車送達(dá)村及灣落服務(wù)站點(diǎn)快遞量日均3000余件，從市公交中轉(zhuǎn)中心直接配送到村，下行快件當(dāng)日到、當(dāng)日達(dá)、免費(fèi)取。

為提升快遞進(jìn)出村效率，宜都對(duì)行政村寄遞網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化布局，依托村委會(huì)、郵政代辦點(diǎn)、商超等便民服務(wù)店融合改造121個(gè)村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，提供定期、批量農(nóng)產(chǎn)品外發(fā)服務(wù)，降低費(fèi)用，讓宜都特色農(nóng)產(chǎn)品“坐公交”進(jìn)城，為鄉(xiāng)村振興賦能。

茶葉是王家畈鎮(zhèn)毛湖淌村的支柱產(chǎn)業(yè)，在開(kāi)展“客貨郵”融合業(yè)務(wù)前，茶廠將茶葉運(yùn)送到城區(qū)物流公司時(shí)間長(zhǎng)、成本高。現(xiàn)在只需將茶葉運(yùn)送到臨近的村級(jí)物流網(wǎng)點(diǎn)，再由全域公交運(yùn)送至快遞公司，農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城更快速、更便捷，成本更低。

民心匯聚初心，初心連著民心。全域公交從接送乘客到為民帶貨，不僅暢通了百姓出行路，還打通了農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城之路，鋪就了村民“致富路”，實(shí)現(xiàn)了公交運(yùn)力的最大化利用，真正把為民實(shí)事辦到了百姓急需處，辦進(jìn)了群眾心坎里。宜都市將進(jìn)一步加快完善為民辦實(shí)事推進(jìn)機(jī)制，以更加貼心暖心的舉措解決好群眾的“急難愁盼”問(wèn)題，讓人民群眾過(guò)上更有品質(zhì)的生活。

（來(lái)源：三峽日?qǐng)?bào)）