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《經(jīng)濟日報》記者 董慶森 柳潔

湖北宜昌是長江大保護的“立規(guī)之地”，坐擁“國之重器”三峽大壩。這里裝備了全國7%的水電裝機容量，最高年份發(fā)電量占全國水電的十分之一，被稱為“世界水電之都”，是名副其實的“來電”城市。

近年來，宜昌踐行“雙碳”戰(zhàn)略，依托自身豐富的礦產(chǎn)和清潔能源資源優(yōu)勢，加快構(gòu)建以水電為主體，新能源和頁巖氣互補的清潔能源多元供應體系，推動世界水電之都向清潔能源之都躍升，打造更高水平的國家生態(tài)文明建設(shè)示范區(qū)和人城景業(yè)融合共生的綠色低碳城市，加快建設(shè)長江大保護典范城市。

建設(shè)新能源電池產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)

“我宣布，楚能新能源宜昌基地一期正式投產(chǎn)！”8月28日，宜昌市委主要負責同志宣布，楚能新能源宜昌基地正式投產(chǎn)。一年前，這家總投資600億元的“超級工廠”所在地還是一片山包。在宜昌市“保姆式”服務(wù)下，楚能新能源宜昌基地實現(xiàn)了“一年內(nèi)完成從動工到投產(chǎn)”的“宜昌奇跡”。

立足雄厚的化工產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和豐富的磷礦資源，宜昌實現(xiàn)了從磷礦到磷肥，到新能源材料，再到動力總成和高端裝備制造的“三級迭代”。

2021年12月，動力電池巨頭寧德時代落子宜昌，投資320億元的寧德時代邦普一體化新能源產(chǎn)業(yè)項目在宜昌高新區(qū)白洋工業(yè)園開工。龍頭企業(yè)的落戶形成強烈的帶動效應，一批新能源電池產(chǎn)業(yè)企業(yè)重倉宜昌，已基本形成了涵蓋正負極材料、電解液、隔膜的新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

宜都化工園是宜昌化工產(chǎn)業(yè)“騰籠換鳥”、轉(zhuǎn)型升級的鮮明縮影。自2017年起，宜昌高標準建設(shè)宜都化工園，用于支持符合環(huán)保、安全標準的化工企業(yè)搬遷入園，解決“化工圍江”難題。

華陽化工是首家入駐宜都化工園的企業(yè)，一年半的時間便建成投產(chǎn)。借助搬遷的契機，企業(yè)布局生產(chǎn)鋰電池電解液，開拓新的市場空間。宜都化工園目前已建成全球最大的電子級鋇鹽及紫外線吸收劑生產(chǎn)基地、全球最大的二苯甲酮類光引發(fā)劑/固化劑生產(chǎn)基地、全球最大的多元醇生產(chǎn)基地、全國門類齊全的精細磷化工品生產(chǎn)基地，并逐步建立起鋰電池材料產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

隨著全國新能源賽道全面鋪開，宜昌積極搶占產(chǎn)業(yè)裂變的風口，充分發(fā)揮磷礦資源和化工基礎(chǔ)優(yōu)勢，強化新能源電池全產(chǎn)業(yè)鏈布局，大力發(fā)展磷酸鐵鋰等鋰電關(guān)鍵材料，開發(fā)高性能電池隔膜、突破石墨負極材料等關(guān)鍵技術(shù)和工藝，前瞻布局鈉離子電池、氫燃料電池、液流電池、鈣鈦礦電池及固態(tài)電池項目，著力建設(shè)國家級新能源電池產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。

目前，宜昌在建（擬建）億元以上新能源新材料項目超過60個，總投資超過3000億元，在建磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能達70GWh。預計到2025年，宜昌引進和培育產(chǎn)值過百億元的龍頭企業(yè)將達到8到10家，帶動新能源新材料產(chǎn)業(yè)鏈上下游規(guī)模突破2000億元。

打造“電化長江”宜昌示范區(qū)

一江碧水、兩岸青山。清潔岸電的使用讓三峽庫區(qū)港口逐漸告別了昔日柴油機轟鳴、船舶油煙四散的現(xiàn)象。

作為“電化長江”策源地，宜昌2015年就率先開始三峽庫區(qū)岸電試點。數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月底，已累計為2.3萬艘次船舶提供清潔岸電3273萬千瓦時，相當于替代燃油7692噸，減少有害氣體排放2.4萬噸。

針對三峽壩區(qū)復雜的水文條件和岸電需求，宜昌還創(chuàng)新探索出6種典型岸電供電系統(tǒng)，

滿足不同?？糠绞健⒉煌鞍峨娛褂眯枨?。目前，岸電已覆蓋宜昌江段68個碼頭，共建成169臺（套）滿足不同需求的岸電設(shè)施，供電容量達到2.7萬千伏安。岸電建設(shè)經(jīng)驗被國家發(fā)展改革委等6部委向長江全流域推廣，打造了港口岸電技術(shù)標準體系和示范樣板。

不斷刷新的應用場景，催生了綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展。宜昌造船業(yè)歷史悠久，擁有25家船舶修造企業(yè)、100余家航運公司。其中，宜昌船舶工業(yè)園可同時容納60條100米至150米長的新建船舶。隨著上游新能源新材料產(chǎn)業(yè)鏈加速閉合，宜昌正加快建設(shè)成為國內(nèi)一流綠色智能船舶研發(fā)制造基地。

2022年，宜昌新建船舶147艘，90萬總噸。其中，新能源船舶47艘，純電動船舶10艘。全球載電量最大純電動船舶“長江三峽1”號、全國首艘油氣雙燃料三峽船型示范船舶“帆盛102”號、全國首艘油氣電三能源混合動力船舶“理航渝建1”號、全國首艘LNG動力三峽船型示范船舶“長航貨運2”號等一批大型化、標準化代表船型相繼在宜昌建造下水。

錨定打造“電化長江”示范區(qū)，宜昌實施應用場景拓展、岸電設(shè)施升級、產(chǎn)業(yè)賽道搶占、配套體系提升四大工程，加快推進公務(wù)船舶、旅游車船、礦運車船、港口作業(yè)船舶、清江內(nèi)河船舶等電動化，探索推廣“船電寶”送電模式，建成投運一批充換電設(shè)施。

今年上半年，宜昌全市造船企業(yè)手持（在建）訂單137艘。其中，新能源船舶40艘，含混動22艘、純電18艘，另有公務(wù)船2艘。中國船舶719研究所、武漢理工大學等科研院所在宜昌聯(lián)合成立國內(nèi)首家綠色智能船舶研發(fā)工作室，重點突破純電動貨運船舶技術(shù)瓶頸，為“電化長江”提供強有力技術(shù)支撐。力爭到2026年，宜昌打造2個至3個百億元級園區(qū)，綠色智能船舶年建造量300艘以上，為全國提供可復制、可推廣的“宜昌樣板”，助力實現(xiàn)長江航運“雙碳”目標。

推動“水電之都”全面升級

位于當陽市廟前鎮(zhèn)的華直光伏項目從2017年12月首批機組發(fā)電以來，每年發(fā)電量穩(wěn)定在9300萬千瓦時左右。以供電標煤耗320克/千瓦時計算，相當于每年可節(jié)約標煤2.9萬噸，減排二氧化碳7.26萬噸。

與當陽廟前鎮(zhèn)相隔250公里的五峰土家族自治縣牛莊鄉(xiāng)，60臺“大風車”屹立在平均海拔2000米的群山上，與藍天白云、青山綠水相映成趣，構(gòu)成一幅美麗畫卷。中節(jié)能風電在五峰建設(shè)了湖北最大的風電場群。

綠色能源，引領(lǐng)未來。宜昌擁有的不只是礦產(chǎn)，還有豐富的清潔能源資源。聚焦打造中國最具韌性的清潔能源之都、“中國動力心臟”，宜昌編制了《清潔能源之都規(guī)劃》《清潔能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等，大力推動水、電、風、光新能源以及抽水蓄能、氫能等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

宜昌水能資源開發(fā)利用率居全球前列，有468座水電站，水電總裝機2850萬千瓦。抽水蓄能資源潛力超過3000萬千瓦以上，7個抽水蓄能電站項目納入國家中長期規(guī)劃，總裝機1060萬千瓦。目前，宜昌正加快推進長陽清江、湖北遠安、五峰太平三個抽水蓄能電站建設(shè)，力爭在“十五五”期間投產(chǎn)。

鞏固提升水電產(chǎn)業(yè)的同時，宜昌積極發(fā)展光伏、風電。目前，宜昌光伏電站和風電總裝機分別為38.5萬千瓦、67.3萬千瓦，截至2022年分別發(fā)電2.98億千瓦時、12.38億千瓦時。預計到2030年，新增光伏、風電裝機均超過100萬千瓦。

因地制宜發(fā)展生物質(zhì)能，推進建設(shè)枝江、興山垃圾焚燒發(fā)電項目，以當陽、枝江、五峰等地的工業(yè)園為依托開展有機廢棄物資源化協(xié)同利用。

鄂西地區(qū)已探明頁巖氣資源儲量超5000億立方米，被列入國家鄂西頁巖氣勘探開發(fā)綜合示范區(qū)，建成后年產(chǎn)能將突破“百億方”。宜昌正加快推進頁巖氣商業(yè)化利用和規(guī)?；_采，重點實施宜昌東、當陽、遠安、夷陵等區(qū)塊的勘探開發(fā)。

宜昌依托化工優(yōu)勢，超前布局氫能產(chǎn)業(yè)，以煤制氫、化工副產(chǎn)氣制氫、電解水制氫為主要技術(shù)路線，以制氫、儲氫、加氫、氫燃料電池為重點方向，加快氫能源產(chǎn)業(yè)化步伐，氫氣產(chǎn)能超過52億立方米/年。積極參與“1+6+N”國家燃料電池汽車示范城市群建設(shè)，國內(nèi)首個內(nèi)河碼頭型制氫加氫一體站建成投產(chǎn)。

下一階段，宜昌將重點圍繞打造清潔能源之都、“中國動力心臟”、全球低碳樣板三方面，加快構(gòu)建綠色低碳安全高效能源體系，推動宜昌由世界水電之都向清潔能源之都蝶變升級。

10月10日至12日，2023中國（宜昌）綠色能源發(fā)展大會在宜昌召開。這期間，長江首艘氫燃料動力船“三峽氫舟1”號將舉行下水儀式，萬里長江從宜昌揚起“氫化長江”新風帆。（載10月10日《經(jīng)濟日報》）

（來源：三峽日報）