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極目新聞?dòng)浾?康旭陽

通訊員 潘慶芳 趙超 王夢(mèng)圓

不用跑去公交公司辦理老年乘車卡，65歲及以上老人刷身份證就能免費(fèi)乘公交車。極目新聞?dòng)浾邚暮笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳獲悉，湖北省宜都市率先在全國(guó)縣級(jí)市首創(chuàng)65歲以上城鄉(xiāng)居民刷身份證免費(fèi)乘坐城鄉(xiāng)公交。

不僅是本地居民，外縣、外省65歲以上老人來宜都乘坐公交，也可享受到刷身份證免費(fèi)乘車的福利。數(shù)據(jù)顯示，該市每天刷身份證免費(fèi)乘車的老年人達(dá)到3500人次，占乘坐城鄉(xiāng)公交總?cè)藬?shù)的45%。

近日，極目新聞?dòng)浾邅淼揭硕际畜w驗(yàn)全域公交為當(dāng)?shù)鼐用駧淼谋憷?/p>

老年人刷身份證免費(fèi)乘公交

“滴，老年卡?！?/p>

11月29日上午，在宜都市城鄉(xiāng)公交換乘中心，78歲老人張玉先從兜里掏出身份證，靠近501C路公交車前門的刷卡機(jī)，便傳出了“老年卡”的語音播報(bào)。

78歲老人張玉先刷身份證免費(fèi)乘車

極目新聞?dòng)浾吆蛷埖涣鲿r(shí)了解到，他住在松坪鎮(zhèn)金崗嶺村四組，在城里照顧生病住院的老伴，每天乘坐公交車往返?！俺青l(xiāng)公交刷身份證免費(fèi)坐，太方便了！”張爹爹感嘆道。

一路上，城區(qū)幾乎每站都有和張爹爹一樣的老人，刷身份證坐車，或剛趕完早市回家、或去村里走親訪友。

72歲老人劉宏華是宜都市松宜礦區(qū)鴿子潭社區(qū)支架廠小區(qū)的退休人員，平時(shí)在城區(qū)兒子家?guī)椭鴰O子，當(dāng)日上午也坐上了501C路公交車回鎮(zhèn)上辦事。“公交車環(huán)境干凈整潔，遇到的司機(jī)也都是熱心人，早上送完孫子回來辦完事后，還能趕上接孫子放學(xué)?！?/p>

極目新聞?dòng)浾吡私獾剑瑸檫M(jìn)一步提升適老化服務(wù)水平、方便老年人出行，宜都市率先在全國(guó)縣級(jí)市首創(chuàng)65歲以上城鄉(xiāng)居民刷身份證免費(fèi)乘坐城鄉(xiāng)公交，免去了跑路辦理老年乘車卡、年年還要年檢的麻煩。

宜都市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市還與公安部門對(duì)接，不僅對(duì)宜都市籍65歲以上城鄉(xiāng)居民刷身份證免費(fèi)乘坐城鄉(xiāng)公交，外縣、外省65歲以上老年人也可刷身份證享受免費(fèi)乘車服務(wù)。

約一個(gè)小時(shí)后，極目新聞?dòng)浾叱俗?01C公交車達(dá)到終點(diǎn)站石家灣社區(qū)。公交車駕駛員介紹，該路線全程41.2公里，設(shè)站45個(gè)，其中還經(jīng)過松滋市劉家場(chǎng)鎮(zhèn)河田坪村等地，每天松滋市也有居民乘坐公交車跨市往返。

在松滋市劉家場(chǎng)鎮(zhèn)，剛滿65歲的老人劉維鳳就免費(fèi)坐上了公交車跨市買菜。“松滋這邊的排骨22元1斤，宜都枝城鎮(zhèn)那邊的排骨只要16元1斤，我們松滋人坐車刷身份證也不要錢。”

數(shù)據(jù)顯示，每天65歲以上刷身份證的老年人3500人次左右，占乘坐城鄉(xiāng)公交總?cè)藬?shù)的45%。

宜都公交進(jìn)村覆蓋率達(dá)80%

老年人刷身份證免費(fèi)乘公交，是宜都市全域公交建設(shè)的一個(gè)縮影。

近年來，宜都市委、市政府堅(jiān)持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，將全域公交創(chuàng)建作為助力鄉(xiāng)村振興、落實(shí)民生實(shí)事的重要抓手。宜都市交通運(yùn)輸局在深入調(diào)查研究、借鑒外地經(jīng)驗(yàn)和廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，制定并完善《宜都市創(chuàng)建全域公交縣（市）實(shí)施方案》，采取“試點(diǎn)先行、循序漸進(jìn)”的方式，讓城鄉(xiāng)居民享受與城區(qū)市民同等的公交出行服務(wù)。8月18日，宜都市邁入“全域公交”時(shí)代。

截至11月底，宜都市多方籌資，新購(gòu)新能源純電動(dòng)公交車60臺(tái)，已開通9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)城鄉(xiāng)公交，公交進(jìn)村覆蓋率達(dá)80%，與原來農(nóng)村客運(yùn)燃油車相比，全域公交運(yùn)營(yíng)線路布局更優(yōu)、乘坐舒適度更高，票價(jià)降了4成以上。

受益的不僅是老年人。

今年48歲的孫海萍，是宜都華運(yùn)運(yùn)輸有限公司的一名城鄉(xiāng)公交駕駛員，負(fù)責(zé)從宜都城區(qū)到松木坪鎮(zhèn)的線路?！拔遗芸瓦\(yùn)有23年了，之前是自己承包的客車，油車油耗高，票價(jià)貴、乘客也少，一天下來拋開成本收入只有100元左右?！睂O海萍告訴極目新聞?dòng)浾?，全域公交開通后她成為華運(yùn)公司的一名駕駛員，“現(xiàn)在每趟完全不愁沒乘客，收入跟以前比也大幅提升了，扣除五險(xiǎn)一金后，每月到手有4000多元?！?/p>

除了搭載乘客外，每輛公交車還肩負(fù)著“帶貨”的職責(zé)。

負(fù)責(zé)城區(qū)到高壩洲鎮(zhèn)天平山村線路的公交車駕駛員范青，每天上午10點(diǎn)，交接清點(diǎn)完要隨車攜帶的快遞后，準(zhǔn)時(shí)發(fā)車開啟客貨郵帶貨之旅。據(jù)介紹，公交車“帶貨”不僅整合了資源、降低了運(yùn)輸成本，又為農(nóng)副產(chǎn)品銷售和增加城鄉(xiāng)居民收入奠定了基礎(chǔ)。

村路通暢帶動(dòng)柑橘銷往全國(guó)

柑橘產(chǎn)業(yè)是宜都的農(nóng)業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)。

村民正在果園里采摘橙子

11月29日下午，在宜都市高壩洲鎮(zhèn)陳家崗村果園內(nèi)，村民們正在采摘新鮮的紐荷爾橙。該村黨總支委員陳波向極目新聞?dòng)浾呓榻B，村里共有761戶、2658人，家家戶戶種植柑橘，年產(chǎn)值400多萬噸，全域公交開通后農(nóng)戶的銷路拓寬了，自己就能坐公交車去城里賣，還能夠賣到更好的價(jià)錢。

乘坐公交車進(jìn)城賣橙子

“農(nóng)戶坐公交車進(jìn)城的銷量達(dá)總銷量的20%，還有30%是通過電商平臺(tái)賣出去的?！标惒ń榻B，村里現(xiàn)在道路暢通，寄遞快遞方便快速，省內(nèi)次日就能達(dá)，省外一般隔日就能達(dá)，高峰期整個(gè)村每天能寄出去68000件左右的柑橘。

今年53歲的謝兵是陳家崗村村民，家里種了五六畝橙子，一年產(chǎn)出上十萬斤。以往對(duì)電子產(chǎn)品一竅不通的他，今年10月開始在抖音上自己直播帶貨了。“今年才在村里‘三農(nóng)’培訓(xùn)中學(xué)會(huì)的，最好的一場(chǎng)直播賣出去了100來箱，家里除了年邁的老人外都會(huì)直播，種的橙子完全不愁銷路?！?/p>

快遞驛站等待發(fā)貨的橙子

在高壩洲鎮(zhèn)大戰(zhàn)坡村老農(nóng)婆綜合便民服務(wù)站，九月紅、紐荷爾、愛媛果凍橙等一箱箱包裝好的橙子正貼上快遞單等待發(fā)出。這里是宜都市“快遞進(jìn)村”村級(jí)郵快驛站，驛站旁不遠(yuǎn)就是大戰(zhàn)坡村100畝橘園直播庭院。

“農(nóng)村物流體系的完善對(duì)我們影響很大。以往老百姓擔(dān)心橙子賣不出去，在家里等著打蠟廠、販子過來收，現(xiàn)在村里有400多戶村民都可以通過網(wǎng)絡(luò)自產(chǎn)自銷，不再有滯銷的情況。”老農(nóng)婆電子商務(wù)合作社負(fù)責(zé)人肖飛告訴極目新聞?dòng)浾撸?1月28日驛站就發(fā)貨了1000多箱橙子，按均價(jià)50元算，每天發(fā)貨價(jià)在5萬元左右，“除了偏遠(yuǎn)地區(qū)外，全國(guó)各地都有訂單?！?/p>

宜都市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，宜都市城鄉(xiāng)公交開進(jìn)了周邊點(diǎn)軍區(qū)、長(zhǎng)陽土家族自治縣，方便更多人優(yōu)質(zhì)、低價(jià)、安全、舒適出行。元旦前將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和90%的行政村通公交，并把城鄉(xiāng)公交65歲以上老年人刷身份證免費(fèi)乘車的便民模式向城市公交推廣，打造宜都全域公交新模式。

（來源：荊楚網(wǎng)）