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宜都市探索全域公交新模式

湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 戴輝 通訊員 潘慶芳 趙超

“再也不用跑去公交公司辦理老年乘車(chē)卡，像我們65歲及以上老人刷身份證就能免費(fèi)乘公交車(chē)，探親訪(fǎng)友、進(jìn)城回鄉(xiāng)太方便了。”72歲的宜都市松宜礦區(qū)居民劉宏華高興地說(shuō)。12月初，湖北日?qǐng)?bào)全媒記者在宜都市看到，一輛輛新能源公交車(chē)穿梭城鄉(xiāng)之間，讓村民享受與城區(qū)市民同等的公交出行服務(wù)。

如何讓城鄉(xiāng)公交更惠民、利民？宜都市堅(jiān)持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，65歲以上城鄉(xiāng)居民刷身份證免費(fèi)乘坐城鄉(xiāng)公交。同時(shí)，利用新能源車(chē)拓展城鄉(xiāng)公交帶貨捎單，補(bǔ)貼資金缺口，將全域公交創(chuàng)建作為助力鄉(xiāng)村振興、落實(shí)民生實(shí)事的重要抓手。

老年人刷身份證乘車(chē)

“滴，老年卡。”在宜都市城鄉(xiāng)公交換乘中心，78歲老人張玉先從兜里掏出身份證，靠近501C路公交車(chē)前門(mén)的刷卡機(jī)，便傳出了“老年卡”的語(yǔ)音播報(bào)。張玉先家住在松坪鎮(zhèn)金崗嶺村四組，在城里照顧生病住院的老伴，每天乘坐公交車(chē)往返。一路上，城區(qū)幾乎每站都有和張玉先一樣的老人，刷身份證坐車(chē)，或剛趕完早市回家、或去村里走親訪(fǎng)友。

今年8月，宜都市邁入“全域公交”時(shí)代。隨后，該市繼續(xù)奔跑服務(wù)升級(jí)之路，65歲以上城鄉(xiāng)居民刷身份證免費(fèi)乘坐城鄉(xiāng)公交，免去了跑路辦理老年乘車(chē)卡、年年還要年檢的麻煩。宜都市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市還與公安部門(mén)對(duì)接升級(jí)結(jié)算系統(tǒng)，讓外縣、外省65歲以上老年人也可刷身份證享受免費(fèi)乘車(chē)服務(wù)。

501C城鄉(xiāng)公交線(xiàn)路全程41.2公里，一趟城鄉(xiāng)公交車(chē)全程約一個(gè)小時(shí)，終點(diǎn)站是石家灣社區(qū)。線(xiàn)路設(shè)45個(gè)站點(diǎn)，其中還經(jīng)過(guò)松滋市劉家場(chǎng)鎮(zhèn)河田坪村等地，每天松滋市也有居民乘坐公交車(chē)跨市往返。在松滋市劉家場(chǎng)鎮(zhèn)，剛滿(mǎn)65歲的老人劉維鳳就免費(fèi)坐上了公交車(chē)跨市買(mǎi)排骨。

數(shù)據(jù)顯示，宜都市每天65歲以上刷身份證乘車(chē)的老年人約3500人次，占乘坐城鄉(xiāng)公交總?cè)藬?shù)的45%。該市計(jì)劃明年初實(shí)現(xiàn)100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、90%的行政村通公交，并把城鄉(xiāng)公交65歲以上老年人刷身份證免費(fèi)乘車(chē)的便民模式向城市公交推廣。

公交捎單助力柑橘銷(xiāo)售

柑橘產(chǎn)業(yè)是宜都的農(nóng)業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)。如今，黃燦燦的柑橘“坐”上新交通工具——不斷密織的城際公交班線(xiàn)。

在宜都市高壩洲皓光村，一輛公交車(chē)剛停穩(wěn)，寄遞物流綜合服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人秦林新立馬上車(chē)搬快遞。他告訴記者，除了到村的快遞件，現(xiàn)在還有整箱的柑橘快遞通過(guò)公交車(chē)帶到鎮(zhèn)上。

村民自采的柑橘也通過(guò)公交車(chē)運(yùn)到城里賣(mài)。在陳家崗村果園內(nèi)，村民們正在采摘新鮮的紐荷爾橙。村黨總支委員陳波介紹，村里共有761戶(hù)、2658人，幾乎家家種柑橘，現(xiàn)在，村民坐公交到城里賣(mài)柑橘的銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量的20%。

在全域公交創(chuàng)建中，宜都市通過(guò)城鄉(xiāng)公交帶貨捎單，補(bǔ)貼資金缺口。據(jù)后臺(tái)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示，城鄉(xiāng)公交每天客貨郵快遞達(dá)到400—500件。

公交帶貨捎單，是宜都市全域公交多元經(jīng)營(yíng)的一個(gè)縮影。隨著農(nóng)村客運(yùn)客流和收益下降明顯，宜都市因勢(shì)利導(dǎo)，采取特許經(jīng)營(yíng)方式，引入國(guó)有企業(yè)宜都華運(yùn)運(yùn)輸有限公司，全力開(kāi)展全域公交創(chuàng)建，變政府兜底為企業(yè)自我造血。

宜都華運(yùn)運(yùn)輸有限公司副總經(jīng)理李玲莉介紹，已新購(gòu)新能源純電動(dòng)公交車(chē)60臺(tái)，車(chē)型分為6米、7米、8米和10米四類(lèi)，分別適應(yīng)全域公交的村道支線(xiàn)、縣鄉(xiāng)支線(xiàn)、國(guó)省干線(xiàn)及沿江主線(xiàn)運(yùn)營(yíng)需求。她說(shuō)，相比于傳統(tǒng)的燃油車(chē)，新能源車(chē)運(yùn)營(yíng)成本大幅降低，還通過(guò)車(chē)身廣告、主題公交、租賃場(chǎng)地等領(lǐng)域的收入補(bǔ)貼票價(jià)虧損。

來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào)