——交通先行助力宜都高質(zhì)量發(fā)展
建設(shè)中的S254宜都市紅花套鎮(zhèn)繞鎮(zhèn)公路
宜都清江三橋
宜都清江三橋
兩江明珠,大美宜都。初春季節(jié),兩江交匯處,宜都城生機(jī)盎然。3月7日,隨著254省道宜都繞城公路清江三橋的正式通車,宜都到宜昌的“半小時(shí)通勤圈”加速呈現(xiàn),這對(duì)宜都和宜都人來說,是件大事!
宜都為何要著力打造“半小時(shí)通勤圈”?“半小時(shí)”對(duì)宜昌、宜都意味著什么?宜都如何將交通優(yōu)勢(shì)變?yōu)榘l(fā)展勝勢(shì)?來看本報(bào)記者的調(diào)查采訪。
一座新橋
打通交通瓶頸
打開宜都交通“壯筋骨”項(xiàng)目規(guī)劃圖,新的快速通道清晰可見:從宜都萬達(dá)廣場(chǎng)出發(fā),經(jīng)漁洋河橋壩一體,過清江三橋,沿S254宜都復(fù)線工程,接江城大道,30分鐘到達(dá)宜昌主城。對(duì)于每天往返于宜昌主城區(qū)、宜都兩地上班的周女士來說,這讓她有了更多期待?!暗冗@條路全線修通后,不怕堵車了,上下班就更節(jié)省時(shí)間了?!?/p>
清江三橋?qū)偬卮笮蜆蛄?,北岸起于宜都高壩洲?zhèn)灣市村,南岸止于五眼泉鎮(zhèn)漢洋坪村,全長(zhǎng)1235米,為雙向6車道一級(jí)公路,設(shè)計(jì)時(shí)速80千米。
“清江三橋的通車,打通了宜都到宜昌主城區(qū)的通行瓶頸,緩解了宜都城區(qū)的交通壓力?!币硕际薪煌ㄟ\(yùn)輸局項(xiàng)目建設(shè)辦公室主任覃世流介紹,隨著宜都城市的發(fā)展,原有的路網(wǎng)建設(shè)已不能滿足通行需求?!敖窈?,貨車和一部分小車將分流到清江三橋,原有的清江一橋、二橋和254省道可以更好地服務(wù)城鎮(zhèn)居民?!?/p>
從高空俯瞰,254省道宜都繞城公路開闊平坦,宛如一條長(zhǎng)龍,舞動(dòng)在田野間。兩側(cè)鄉(xiāng)村路像流暢的線條,與之相互映襯。
而從這條路延伸過去,S254宜都市紅花套鎮(zhèn)繞鎮(zhèn)公路正在加緊施工中。這條全長(zhǎng)15.6公里的一級(jí)公路,直通江城大道,也是宜昌—宜都—松滋沿江大通道的重要組成部分。
“目前去宜昌還只能通過宋高路到254省道再上江城大道,預(yù)計(jì)2025年,S254宜都市紅花套鎮(zhèn)繞鎮(zhèn)公路修通后,直通江城大道,就真正實(shí)現(xiàn)半小時(shí)通勤了?!瘪懒髡f。
交通路網(wǎng)
縮短時(shí)空距離
“半小時(shí)通勤圈”背后,是宜都對(duì)未來城市發(fā)展的提前布局。
2022年9月,江城大道全線通車,串起至喜長(zhǎng)江大橋、夷陵長(zhǎng)江大橋、伍家崗長(zhǎng)江大橋和宜昌長(zhǎng)江公路大橋,邁出了宜都進(jìn)入宜昌主城區(qū)半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的第一步。
2022年10月,宜都市雙城路建成通車,串聯(lián)起了陸城、枝城等沿途鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道,宜都交通運(yùn)輸體系實(shí)現(xiàn)由“棋盤式”向“蛛網(wǎng)式”的轉(zhuǎn)變。
2023年11月,宜都西互通生態(tài)廊道正式通車,宜都城區(qū)通往岳宜高速公路有了快速通道,實(shí)現(xiàn)車輛下高速3分鐘進(jìn)城。
串珠成鏈,路產(chǎn)深融,交通路網(wǎng)在宜都大地鋪展開來。2022年,宜都市公路通車?yán)锍踢_(dá)到3767公里,路網(wǎng)密度、通達(dá)深度均位居全省前列。46公里長(zhǎng)江黃金水道,宜岳、呼北、翻壩、滬渝等4條高速公路共124公里穿境而過,宜都市“六縱七橫八環(huán)九橋”國(guó)省干線主骨架形成,“三軸十環(huán)”農(nóng)村公路路網(wǎng)日臻完善。
大道如虹,惠民生,助振興。位于宜都姚家店鎮(zhèn)的順捷物流,擁有從宜都到武漢、昆明、貴陽和廣西等地的物流專線。
“以前,我們貨物發(fā)往武漢,車輛需要從宜昌長(zhǎng)江公路大橋繞行。宜都長(zhǎng)江大橋通車后,時(shí)間縮短了,運(yùn)輸成本每月可以節(jié)省2萬多元?!表樈菸锪骺偨?jīng)理羅家軍說,這幾年,宜都交通的發(fā)展,為企業(yè)帶來了實(shí)實(shí)在在的紅利。
清江三橋的通車,對(duì)他來說又是一個(gè)利好的消息?!耙院罂梢圆蛔吒咚倭耍杀旧厦刻丝梢怨?jié)省50元。”
項(xiàng)目建設(shè)
賦能城市發(fā)展
2023年8月,宜昌市委七屆五次全會(huì)提出,深入實(shí)施“雙碳引領(lǐng)、樞紐賦能、強(qiáng)產(chǎn)興城”三大發(fā)展戰(zhàn)略,奮力建設(shè)長(zhǎng)江大保護(hù)典范城市、打造世界級(jí)宜昌。
宜都地處宜昌、荊州、荊門的中心地帶,從“松宜”到“當(dāng)枝松宜”,再到“當(dāng)枝松東宜”,宜都區(qū)域合作的“朋友圈”也在不斷擴(kuò)容。宜都主動(dòng)對(duì)標(biāo)宜昌戰(zhàn)略目標(biāo),融入宜荊荊都市圈建設(shè),打造內(nèi)暢外聯(lián)的高能級(jí)綜合交通樞紐,構(gòu)建多樣化、開放式、全覆蓋的綜合交通體系,勢(shì)在必行。
“目前宜都已擁有3座長(zhǎng)江大橋,紅花套過江通道、枝城長(zhǎng)江大橋新建也在推進(jìn)中,這對(duì)于宜都謀深做優(yōu)‘北接、南聯(lián)、中優(yōu)’總體交通布局,深度融入宜昌東部產(chǎn)業(yè)新區(qū)有重要意義?!币硕际薪煌ㄟ\(yùn)輸局局長(zhǎng)江雪峰表示。
在2月18日召開的宜都新春第一會(huì)上,宜都明確提出,要以奔跑的姿態(tài)融入宜昌主城、擁抱東部產(chǎn)業(yè)新區(qū)。以沿江城鎮(zhèn)帶作為宜都城市與產(chǎn)業(yè)集中高質(zhì)量發(fā)展的重要載體,形成中部活力城區(qū)、北部魅力景區(qū)、南部實(shí)力產(chǎn)區(qū)的“一主兩翼”空間發(fā)展格局。
就在當(dāng)天,“春風(fēng)行動(dòng)·就業(yè)在宜都”大型現(xiàn)場(chǎng)招聘會(huì)火熱開場(chǎng),達(dá)成就業(yè)意向2480人。在外工作了一年的小鄭,今年在宜都化工園區(qū)找到了一份心儀的工作。“以前只想在大城市工作,現(xiàn)在家鄉(xiāng)發(fā)展好了,無論到哪里交通也方便,就想回來了?!?/p>
“在樞紐賦能戰(zhàn)略目標(biāo)的引領(lǐng)下,宜都交通網(wǎng)絡(luò)格局的優(yōu)化為實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)和產(chǎn)業(yè)集中高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力?!敝泄惨瞬形h校經(jīng)濟(jì)學(xué)與經(jīng)濟(jì)管理教研室副教授郭娥認(rèn)為,交通樞紐的完善將進(jìn)一步放大城市區(qū)位優(yōu)勢(shì),擴(kuò)大城市各類生產(chǎn)要素的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)空間,提升要素的集聚性?!敖煌屑~和要素樞紐的雙向互饋,必然促使城市逐步成為經(jīng)濟(jì)樞紐,提升經(jīng)濟(jì)開放性?!?/p>
今年,宜都市又一文旅IP——宋城三峽千古情將開門營(yíng)業(yè),這一宜都、宜昌乃至湖北的文化新地標(biāo)備受矚目。隨著其他23個(gè)文旅在建項(xiàng)目的推進(jìn),會(huì)將流量轉(zhuǎn)為能量,將區(qū)位優(yōu)勢(shì)變成地位優(yōu)勢(shì),開啟宜都文旅產(chǎn)業(yè)的新時(shí)代,更好地賦能城市建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
三峽日?qǐng)?bào)全媒記者 劉慧艷 文
圖片由宜都市交通運(yùn)輸局提供