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近日，宜昌、襄陽等地開通“菜農(nóng)公交”專線，為賣菜農(nóng)民提供便捷實(shí)惠的出行方式，讓網(wǎng)友直呼暖心?！安宿r(nóng)公交”合理利用現(xiàn)有資源，有效地解決了菜農(nóng)賣菜出行難題，實(shí)現(xiàn)了從“家門口”到“菜市場”的無縫銜接，讓老百姓享受到實(shí)實(shí)在在的民生溫情。

宜昌將11條公交線路的首班發(fā)車時(shí)間提前半小時(shí)，“變身”成方便菜農(nóng)進(jìn)城賣菜的“公交專線”，既不占用早高峰時(shí)段的公共資源，又能很好地為菜農(nóng)提供進(jìn)城服務(wù)。襄陽將“愛心菜農(nóng)專線”車身加長至12米，內(nèi)部騰出更多空間放置菜籃，同時(shí)取消上下車處的臺階，方便菜農(nóng)乘車。這些便民的微小舉措，體現(xiàn)出的是一座城市的善良和真情。

我國是世界上蔬菜種植面積、生產(chǎn)規(guī)模、消費(fèi)數(shù)量最大的國家，年產(chǎn)近8億噸蔬菜。農(nóng)民種菜、賣菜，老百姓買菜、吃菜，這些最為平常的生活場景，關(guān)乎著人民群眾的幸福指數(shù)。人間煙火氣，最撫凡人心，小小“菜農(nóng)公交”承載了無數(shù)老百姓的生計(jì)生活，成為城市發(fā)展和人文關(guān)懷和諧共存的生動例證。

“菜農(nóng)公交”不僅僅是一項(xiàng)公共服務(wù)的改善，更是對民生需求的深刻洞察與積極響應(yīng)。我們要進(jìn)一步提升專線服務(wù)質(zhì)量，更好地滿足群眾需求。一方面，公交公司要深入實(shí)地開展調(diào)研，結(jié)合菜農(nóng)的出行習(xí)慣及市場分布情況，優(yōu)化線路布局，不斷提升專線的實(shí)用性和便捷性，讓菜農(nóng)更好地賣菜，群眾更好地買菜；另一方面，還需加強(qiáng)對專線司機(jī)的安全教育培訓(xùn)，建立健全安全管理制度和應(yīng)急預(yù)案，提升他們的安全駕駛意識和應(yīng)急處置能力，同時(shí)要定期對專線車輛開展安全檢查與車輛保養(yǎng)，確?！安宿r(nóng)公交”能夠安全、高效運(yùn)行。

我們期盼未來有更多城市能夠加入到這一行列中來，共同推動城市公共交通創(chuàng)新與人文關(guān)懷的發(fā)展。期望暖心服務(wù)遍地開花，讓“菜農(nóng)公交”成為城市亮點(diǎn)，讓溫暖與包容融入生活日常，攜手共創(chuàng)更加美好、溫馨的城市家園。（宜都市財(cái)政局 彭歡）

（來源：三峽日報(bào)）